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2019年12月31日，中国汽车技术研究中心新发布《中国汽车产业2019年总结及2020年展望》。报告显示，在我国消费增速下滑叠加汽车行业去产能、去库存的背景下，2020年我国整体汽车市场仍呈探底波动的发展态势。通过低利率及一定程度上的货币贬值来拉动消费，24小时游乐城通过一系列减税降费措施继续降低汽车制造企业各项成本，激发市场主体活力。

一、宏观综合分析

1、2020年是落后车企淘汰关键年

2、在去产能、去库存及消费增速下滑背景下，2020年整体市场仍将波动探底

3、2020年汽车销量降幅收窄为-1.2%，2024年中国汽车市场开启新一轮繁荣

二、乘用车领域

1、2019年市场呈现三大特征：SUV表现好于其它车型；高端品牌份额上升提速 ；中国品牌份额跌幅居首

2、2020年三大结构性机会：消费升级趋势不改，高级别车增势向好；二次购车群体进一步扩大，中高端SUV受青睐；政策鼓励共享出行，纯电动轿车是主流车型

三、商用车领域

1、宏观经济因素有力，重卡需求稳定；公转铁结构调整，客车供大于求

2、销量走势：2020年货车需求稳定、客车继续承压

3、“三年计划”最后冲刺，治超效应持续释放

四、新能源领域

1、新能源汽车三条技术路线并行发展，纯电动汽车仍居主流、插电混动汽车有望趋向成熟、燃料电池汽车初显端倪并向好发展

2、外资车企加大电动化投入，激发国内市场竞争活力

3、2020年，政府将依托非财税政策引导产业发展；产业边界弱化，呈现多方融合

五、智能网联领域

1、智能网联汽车从测试向商业化迈进，6城已开放载人测试，载物测试首次开启

2、L2级产品大批量投放，向中低端市场加速下沉，2020年导入规模更大

3、本土配套企业快速成长，产业链向自主、可控发展，有利成本降低，增加本土车企竞争力